Для чего и как спускать воздух из батареи?

Новое заполнение системы закрытого типа

Особенность закрытых систем — отсутствие прямого контакта с атмосферой. Воздух в таких системах приходится спускать вручную через развоздушивающие краны.

Краны в такой системе находятся в нескольких точках: в верхней точке системы над котлом или на верхнем этаже, в самом котле, на батареях.

При заполнении на верхний кран одевается прозрачный шланг, и накачка теплоносителя производится до тех пор, пока из шланга не пойдёт чистая вода.

Кран закрывается, в мембранный расширительный бак накачивается воздух для создания давления и развоздушиваются батареи.

Когда в системе установлен циркуляционный насос, он с успехом прогонит остатки воздуха. Если после некоторого времени в котле или радиаторах будут слышны булькающие звуки, стоит повторить операции с кранами.

А нужно ли убирать воздух?

На самом деле, спустить воздух нужно. Для этого есть несколько причин:

• Завоздушенная система шумит. Ночью такие звуки могут напугать, помешать спать или не понравиться соседям;
• Снижается эффективность отопления. Насколько сильно – зависит от того, где именно образовалась пробка и насколько она большая;
• Может выйти из строя насос;
• В месте, где скопился воздух, может начаться коррозия металла радиатора. Образующаяся ржавчина может частично или полностью забить трубу или радиатор. Такой ремонт будет сложнее и дороже. А лучшая защита от такой ситуации – выбрать трубы из сшитого полиэтилена РЕ-Х. Подробней о выборе труб мы писали здесь.

Опасные последствия завоздушенности батарей отопления

Скопления газов в отопительной системе приводит к образованию воздушных пробок. Радиаторы становятся холодными, насос не может продавить теплоноситель через воздушные заторы. Это может привести к тому, что выйдет из строя не только насос, но и сам котёл. Отсутствие нормальной циркуляции воды в системе вызовет их перегрев и в итоге поломку.

В местах мелкого скопления воздуха, который не сильно влияет на нагрев радиаторов, могут возникнуть очаги коррозии. Кислород активно вступает в связь с металлом батареи, что вызывает появление ржавчины и разрушение стенки сегмента отопительного прибора.

Причины завоздушенности батарей

Причин попадания воздуха в систему может быть несколько:

• В многоквартирном доме чаще всего это случается при заполнении системы теплоносителем. По правилам процесс должен осуществляться довольно медленно, с постоянным стравливанием воздуха, но в действительности не всегда так.
• Неполная герметичность отопительной системы. В этом случае придется стравливать воздух постоянно, пока не будут устранены недостатки.
• Проведение различного рода ремонтных работ. Если производился хотя бы частичный разбор труб, какое-то количество воздуха неизбежно попадет внутрь. Поэтому после таких мероприятий следует обязательно спустить воздух из батареи отопления.
• Низкое качество теплоносителя: повышенное содержание растворенного в воде воздуха со временем может привести к образованию воздушной пробки.

Профилактика появления воздушных пробок

Профилактика завоздушивания отопительной системы позволяет минимизировать возникновения таких ситуаций, когда нужно постоянно заниматься сбросом воздушных пробок из системы отопления. Для этого осуществляют следующие профилактические мероприятия:

• установка на всех батареях кранов Маевского или автоматических воздухоотводчиков;
• вне отопительного сезона нужно проверить правильность навески радиаторов на стены по уровню. Если встретятся нарушения горизонтальности коллекторов отопительных приборов, то нужно откорректировать положение с помощью подкладок под кронштейны;
• в местах отопительной системы с постоянными воздушными пробками устанавливают поплавковые автоматы сброса воздуха;
• в автономных системах отопления частных домов желательно врезать в них фильтры для воды. Очищенный теплоноситель не будет провоцировать появление воздушных пробок в радиаторах.

Как правильно стравить воздух из батарей разных типов?

Технические решения того, каким способом спускать лишний воздух в батареях, имеют особенности в зависимости от материала, из которого они изготовлены. Также важную роль играет характер работы системы – автономный или от центральной сети.

Для разных условий наиболее подходящие способы удалить воздушную пробку из батареи также будут отличаться.

Алюминиевые

Батарею, изготовленную из алюминия, не следует устанавливать в системах с высоким давлением рабочей среды. Такое бывает характерно для отопительных контуров, подключенных к централизованным сетям теплоснабжения. Давление в них может достигать 6…10 атмосфер.

Еще более опасны для алюминиевой батареи не статические нагрузки, а гидроудары – резкие скачки давления, временами возникающие при запуске мощных агрегатов ТЭЦ.

Поэтому применение батарей из алюминия ограничивается частными домами и другими зданиями, имеющими автономную систему отопления. Давление внутри труб здесь намного ниже, а вероятности гидроудара сведена к минимуму.

Владельцы строений, где предполагается установить алюминиевые батареи, еще на этапе проектирования и монтажа отопления должны предусмотреть, как спустить воздух из всей системы, включая радиаторы:

• соблюсти необходимые уклоны;
• исключить возникновение застойных зон без циркуляции жидкости;
• установить расширительный бак в верхней точке трубопроводов.

Стальные

Все большую популярность приобретают отопительные батареи, изготовленные из стали. Важным достоинством, определившим широкое распространение панельных стальных батарей в зданиях любого назначения, стала их сравнительно низкая цена.

Поэтому такой тип батарей отопления можно встретить как в жилых домах-новостройках, так и в помещениях офисного, торгового, социального назначения, больницах, учебных заведениях и т.д.

Такое качество стальных батарей стало возможным благодаря тому, что весь цикл производства выполняется на современном оборудовании. К примеру, самый популярный отечественный бренд стальных радиаторов Prado, принадлежащий ижевскому концерну «НИТИ Прогресс», использует цифровые методы проектирования и автоматизации технологических процессов.

Еще в заводских условиях монтируют качественные комплектующие, в том числе термостатические клапаны с функцией автоматического удаления воздуха. Поэтому проблемы, как выпустить воздух из стальной батареи, обычно не возникает. Достаточно лишь поддерживать в исправном состоянии автоматику.

Биметаллические

Эти батареи состоят из стального каркаса, по которому циркулирует горячая вода, и алюминиевых ребер, создающих большую поверхность теплообмена.

Для решения проблемы, как стравить воздух из такой батареи, в ее торцевых пробках предусмотрены специальные резьбовые заглушки.

На этапе монтажа, удалив заглушку, на ее место вкручивают кран Маевского для ручного удаления воздуха.

Чугунные

Нередко в интернете можно встретить советы, как самостоятельно спустить воздух с батареи отопления, не оборудованной сливным клапаном или краном Маевского. Для этого предлагают, используя мощный газовый ключ, открутить на несколько витков резьбы верхнюю заглушку на крайней секции чугунной батареи.

Специалисты, профессионально обслуживающие тепловое оборудование, крайне отрицательно относятся к подобным советам. Сложность в том, что старые чугунные батареи в квартирах, как правило, служат уже не первый десяток лет. За эти годы в них прошли процессы коррозии, которые превратили резьбовые соединения в практически неразборные.

Попытка открутить намертво приржавевшую гайку нередко приводит совсем не к тому итогу, который предполагали вначале. Чугун – хрупкий металл, его растрескивание под воздействием грубой силы весьма вероятно.

Еще более катастрофичным станет результат, если резьба на заглушке полностью сгнила. Тогда даже небольшое усилие приведет к тому, что пробку внутренним давлением выбьет наружу, а через открывшуюся дыру в помещение под давлением 10 атмосфер начнет выливаться кипяток с температурой 60…90 градусов.

До момента, пока аварийная бригада теплоцентрали доберется до вентиля и перекроет стояк, в комнату поступят десятки или сотни тонн горячей воды.

Медные

Радиаторы из меди из-за высокой цены материала относят к категории элитных. Для удаления воздушных пробок здесь применяют игольчатые клапаны, конструкция которых схожа с краном Маевского.

Главная их особенность – для изготовления клапана также должна быть использована медь, чтобы избежать возникновения гальванической пары.

Какой радиатор отопления в вашем доме?
Аллюминиевый 0%

Стальной 0%

Биметаллический 0%

Чугунный 100%

Медный 0%
Проголосовало: 2

Как предотвратить «воздушные проблемы»?

Чтобы потом не интересоваться, как выпустить воздух из батареи, лучше вовсе не позволять ему туда проникнуть. При открытой системе отопления теплоноситель запускают самостоятельно. Перед началом операции в контуре открывают все вентили. Напор воды не делают слишком большим. После наполнения всех батарей перекрывают сливной вентиль.

Система закрытого типа подразумевает немного другой алгоритм. В этом случае все вентили, наоборот, перекрывают, исключение — входной. Второй шаг — включение насоса, который обеспечит стабильность давления в трубопроводе. После всех приготовлений в систему запускают теплоноситель, а воздух стравливают с помощью кранов Маевского.

Как выпустить воздух из батареи, знать нужно в любом случае. Как правило, в многоэтажных домах эту проблему решают не жильцы, а представители обслуживающих компаний. В частных домах в большинстве случаев с неприятностью можно легко справиться самостоятельно, без профессиональной помощи. Подобные профилактические операции со всеми радиаторами советуют проводить даже при отсутствии таких проблем. Рекомендованная периодичность — раз в год. Достаточный повод для стравливания воздуха — ремонт или замена элементов отопительной системы.

Если вдруг с развоздушиванием возникли проблемы, то лучше не пытаться справиться с задачей самостоятельно. Легче вызвать специалиста, потому что он имеет право отключить стояк в любое время года: как летом, так и в «разгар» отопительного сезона.

Признаки воздушной пробки и ее вред

Заподозрить наличие воздушной пробке в отопительном приборе можно по следующим признакам:

• температура окружающей среды в квартире значительно меньше, чем у соседей;
• батарея нагревается неровно – часть, где есть воздух, остается холодной;
• слышны шипящие и булькающие звуки.

Из-за накопления воздуха в отопительном приборе нарушается работа отопительные системы. Допустимые результаты:

• снижение эффекта от работы батареи – воздух в комнате не нагревается до нужного уровня при значительных затратах энергии;
• повреждение компонентов трубопровода из-за разницы в температурах – одни части остаются холодными, иные – перегреваются;
• ускорение коррозии отопительных приборов из-за продолжительного контакта металла с воздухом;
• выход из строя насоса циркуляционного под влиянием эффекта «сухого трения».

Совет: Выявить накопление воздуха можно, стукнув по батарее железным объектом. В зоне пробки звук будет очень высоким и звонким, чем в части, наполненной водой.

Спуск воздуха при наличии автоматического воздухоотводчика

Такой тип устройств будет функционировать полностью в автоматическом режиме. Монтаж может осуществляться как на вертикальную, так и на горизонтальную поверхность. В этом случае за вывод воздушных масс из системы будет отвечать это небольшое устройство. В нем имеется специальный поплавок, он герметично прикрывает кран при условии, что теплоносителя в системе достаточно. При скоплении воздуха поплавок опустится, и отверстие для его вывода приоткроется.

Автоматический воздухоотводчик

Однако недостатков такой прибор не лишен. На него оказывает большое влияние качество теплоносителя. В этом случае уплотнительное кольцо и фильтры для воды должны меняться регулярно. Клапана нуждаются в регулярной очистке. В противном случае вода будет сочиться из батареи. При должном уходе, постороннего вмешательства не потребуется.

Признаки наличия воздуха в отоплении

Неправильное функционирование и снижение эффективности отопительной системы вследствие её завоздушивания сопровождается характерными признаками:

• слишком шумным перемещением теплоносителя по трубам и радиаторам;
• вибрацией конструкций, ослабеванием соединений и разрушением сварных швов;
• нарушением циркуляции теплоносителя;
• неравномерный прогрев батареи в разных частях;
• ощутимым увеличением расхода используемых топливных ресурсов.

Скопившиеся внутри металлических конструкций воздушные массы провоцируют постепенные коррозийные изменения, что является причиной разрушения системы и её преждевременного выхода из строя. Нужно как можно скорее избавиться от воздушных пробок.

Опасные последствия завоздушенности батарей отопления

Скопления газов в отопительной системе приводит к образованию воздушных пробок. Радиаторы становятся холодными, насос не может продавить теплоноситель через воздушные заторы. Это может привести к тому, что выйдет из строя не только насос, но и сам котёл. Отсутствие нормальной циркуляции воды в системе вызовет их перегрев и в итоге поломку.

Не знаете куда пожаловаться, если в квартире холодные батареи?

В местах мелкого скопления воздуха, который не сильно влияет на нагрев радиаторов, могут возникнуть очаги коррозии. Кислород активно вступает в связь с металлом батареи, что вызывает появление ржавчины и разрушение стенки сегмента отопительного прибора.

Результат коррозии коллектора батареи от воздушных пробок

О пробках и мелких пузырьках

Понятно, что воздух может занимать всю трубу на каком-то ее протяжении. Это воздушная пробка. Она непреодолима для естественной циркуляции и для маленьких (обычных) циркуляционных насосов. Но могут быть и небольшие пузырьки, которые носятся по системе вместе с водой. Такие пузырьки могут просто циркулировать, а могут при встрече объединяться. Если в системе есть место для сбора этих пузырьков, то в процессе работы системы отопления в этом месте соберется воздушная пробка. После этого циркуляция прекратится. Пузырьки могут собираться и в ловушках (радиаторах). В этом случае та часть радиатора, в которой собрался воздух становится холодной.

Если циркуляция в нашей системе довольно быстрая, а явных горбов и ловушек нет, то пузырьки циркулируют по системе и создают журчащие звуки. Как будто вода тонкой струйкой переливается из одной емкости в другую. Я регулярно слышу такого рода звуки в одном из своих санузлов, в котором стоит красивый, но не очень удачный по конфигурации полотенцесушитель. Пузырьки бегают через него так активно, что некоторые части полотенцесушителя у меня бывают то холодные, то горячие.

3 Спускаем воздух из батареи с автоматическим воздухоотводчиком

Это устройство работает в автономном режиме и монтируется на батарею горизонтально или вертикально. Удаление воздушных пробок происходит без вашего участия. На воздухоотводчике установлен специальный поплавок. Он герметично прикрывает кран, если в системе достаточно воды. Как только воздух скапливается – поплавок опускается, открывается отверстие и газ выходит. Но у прибора есть недостаток. Он очень восприимчив к качеству воды. Если в теплоносителе есть примеси – механизм ломается. Поэтому используйте фильтры и периодически меняйте уплотнительное кольцо. Также регулярно проводите чистку клапана, иначе будет из батареи подтекать вода. Если будете ухаживать за устройством – бороться с воздушными пробками самостоятельно не придется.

Как выгнать воздух из системы?

Проще всего и если система сделана правильно, подойти к клапану, открыть его, выпустить воздух до момента, пока пойдет вода, и закрыть. Так делаю я в своей системе уже более десяти лет и меня все устраивает.

Это кран Маевского. Ему за это изобретение, наверное, Нобелевскую премию надо дать!
Действовать с этим клапаном нужно следующим образом. Одной рукой держим белую часть, ибо она будет болтаться и вода забрызгает наши стены. Второй рукой мы откручиваем винтик посередине. А как же мы держим кружку, в которую вода будет сливаться? Правильно! Третьей рукой!

Это усовершенствованный кран (см мои претензии к стандартному)
Заметьте, нет никакой гарантии того, что после накручивания, дырочка будет смотреть строго вниз. Но все равно лучше, чем обычный. Интересно, если стандартный кран выдумал гений Маевский, то кто этот кран выдумал? А вот, кстати, Маевский – это неизвестный герой. Кто-то придумал – и пошло.

Если система самотечная и в ней нет клапанов для спуска воздуха, но есть уклоны, то нужно ждать, когда воздух выйдет сам через расширительный бачок. При этом циркуляции в системе быть не должно. Система должна быть холодная. Ждать можно долго. Можно и день, и три дня, и неделю. Все зависит от длины магистралей, от диаметра труб и от крутизны уклонов. Такое ожидание характерно еще и при заливке системы сверху. Другими словами, если ваша система работает, но плохо, и вы хотели бы, чтобы пузыри вышли сами, то вам надо выключить котел, выключить мотор, если он есть, и дать системе остыть. Греющаяся система имеет циркуляцию и эта циркуляция будет мешать выходу воздуха на тех участках, где циркуляция и выход пузырей идут в разных направлениях.

Автоматические воздухоотводчики надо ставить в самых высоких точках отопления. Они не должны включаться в группу безопасности. Сейчас появились такие странные группы безопасности типа трезубцев. На одном зубе манометр, на другом аварийный клапан, на третьем воздухоотводчик. Я считаю этот трезубец глупым и наглым ходом по вытаскиванию из нас лишних денег. Воздухоотводчик на этом трезубце лишний. Его включили для того, чтобы денег лишних с нас срубить. На выходе из котла воздуха не бывает. Воздух скапливается в самых верхних точках. А котел этой верхней точкой не является. Котел – это, можно сказать, продолжение обратки. А в обратке воздуха не бывает.

Воздухотоводчик лишний, но зато какая красивая деталь!

Можно ли выгнать воздух сильным напором воды?

Теоретически можно, на практике очень трудно. Для этого нужен мощный насос с большим давлением (больше двух атмосфер). Выгнать таким образом можно воздух только из открытой системы. Еще в системе не должно быть слишком много ветвей, или те ветви, которые не прогоняются, надо закрыть. Обычно при этом методе сильно переливается расширительный бачок. Нужно большой опыт и искусство, чтобы этим методом пользоваться.

Изгнание воздуха сливом воды

А вот это самый популярный способ “прокачки” самотечных систем. Сливается большой объем воды снизу с одновременной заливкой сверху. Пузырь, таким образом, сдвигается, разбивается и выводится из того места, где он застрял. Этот метод олицетворяется с мучениями русского (не знаю, как у других народов) народа с самотечным открытым отоплением.

Надеюсь на успешное решение проблем воздушных пробок в вашем отоплении.Дмитрий Белкин.

Статья создана 14.09.2015

Применение крана Маевского

Выпускать воздух можно при помощи специальных съемных ручек. Они надеты на внутреннюю часть клапана, которая выполняется из металла. Если такая ручка отсутствует, она должна быть заменена насечкой для отвертки.

Как правильно удалить воздух из системы обогрева?

1. Подставить под кран тару (объем – 500—1000 мл).
2. Открутить кран. Дождаться выхода воздуха. Потом появится характерное шипение, свидетельствующее о вытекании воздуха, смешанном с водой.
3. Дождаться выхода чистой воды.
4. Закрыть кран.

Если нет рукоятки, то нужно будет использовать отвертку или ключ. Можно воспользоваться газовым или разводным ключом

Если кран закручен очень туго, действовать нужно осторожно. Иначе можно его сорвать, последствия чего могут быть катастрофическими. Инструкция такова:

Инструкция такова:

1. Обернуть поверхность радиатора. Используется тряпка или ветошь. Подставить тару для вытекания жидкости.
2. Открутить кран, дождаться появления шипения.
3. Дождаться вытекания воды.
4. Слить воду (до 2000 мл).
5. Закрутить кран.
6. Выждать 10—12 минут.
7. Открутить кран, убедиться в том, что воздух вышел полностью.
8. Если этого не произошло, нужно повторить процедуру.

Если кран отсутствует, а вместо него стоит заглушка советского образца, действовать нужно так:

1. Обмотать нужный участок плотной тканью. Можно использовать тряпки. Это позволит исключить риск появления большого напора.
2. «Вооружиться» преобразователем (можно заменить растворителем).
3. Аккуратно повернуть заглушку. Доставать полностью не нужно, иначе в квартире будет «наводнение».
4. Дождаться выхода воздушных масс. Поток можно почувствовать, подставив к месту заглушки руку.
5. Подождать, пока вытечет вода (3000—5000 мл).
6. «Вооружиться» фум-лентой, обмотать заглушку. Нужное направление – против резьбы. Это обеспечивает необходимую герметичность.
7. Как можно плотнее закрутить заглушку.

Если дома находится индивидуальное отопление, избавляться от проблемы можно при помощи расширительного бачка. Они могут быть открытыми и закрытыми.

В первом случае речь может идти о снижении уровня теплоносителя или воды. Их следует добавить в систему. Желательно при этом использовать нижний вентиль. Радиатор может быть абсолютно любым. Если это невозможно, необходимо будет воспользоваться бачком.

После удаления воздушной пробки необходимо произвести запуск системы. Она должна хорошо поработать. Если пробка осталась, ее спуск осуществляется при помощи радиатора.

Если тип бачка – закрытый, то сначала надо проверить его работоспособность.

Откуда появляется воздух в системе

Причины образования воздушной пробки могут быть как естественными, так и связанными с неправильным проектированием системы и некачественным монтажом.

Естественно возникающие причины:

• при нагреве теплоносителя высвобождается растворенный в жидкости воздух, он поднимается кверху и образует пробку;
• пузырьки газа появляются в процессе взаимодействия горячего теплоносителя с некоторыми видами металлов (в частности, алюминием);
• вследствие испарения уменьшается ниже критического значения уровень жидкости в открытом расширительном баке;
• воздух не успевает полностью выйти из труб и батарей при слишком быстром заполнении водой сложной по конфигурации системы.

Кроме естественных причин, к появлению воздушных пробок также приводит:

• неправильная разводка горизонтальных труб и установка радиаторов;
• перепады давления в подпитывающем водопроводе;
• плохо загерметизированные соединения;
• изношенность старых трубопроводов;
• неисправность расширительного бачка.

Когда в ходе эксплуатации отопительной системы выясняется, что она изначально была спроектирована неверно, придется ее переделывать. Но чтобы срочно восстановить подачу тепла, нужно решать, как спустить воздух с системы отопления.

На что следует обратить внимание

Каждый теплообменник имеет выпускной клапан, который обычно находится в верхнем левом или верхнем правом углу нагревателя. Установите ключ и поверните против часовой стрелки. Вы должны быть медленными и осторожными, так как в системе отопления есть давление. Через некоторое время может появиться шипящий звук. Это означает, что воздух удаляется из батареи.

Вода начнет выходить из теплообменника, поэтому вы не должны забывать положить под ним контейнер или емкость. Через некоторое время из клапана будет выходить только вода. Вот тогда он должен быть повернут назад по часовой стрелке.

Те, кто никогда не делал этого самостоятельно, должны обратить особое внимание на безопасность: вода, которая выходит из радиатора, в какой-то момент может быть очень горячей. Существует даже риск ошпаривания

Диффузия через полимерные трубы без кислородозащитного слоя и без армирования алюминием.

Казалось бы, система находится под избыточным давлением, полностью непроницаема, откуда там появится кислород из внешней среды. Оказывается, поступает и ещё в каких количествах.

В замкнутой системе отопления протекают также химические процессы, которые связаны с термическими процессами, протеканием электрических токов.

При наличии разницы потенциалов, которые могут быть наведены через нагревательные элементы электрических котлов и бойлеров, насосов рециркуляции теплоносителя (да мало чего ещё). В системе могут происходить электролитические процессы, которые приведут к разложению теплоносителя на соли, газы, и пр.

Профилактические меры

К числу наиболее эффективных и доступных профилактических мероприятий, направленных на предупреждение завоздушивания сети, относится:

• соблюдение правил монтажа всех элементов конструкции и комплектующих;
• установка специальных устройств, отводящих воздух в ручном или автоматическом режиме;
• регулярная ревизия герметичности стыков и участков соединений;
• спуск воздуха до заполнения водой системы отопления;
• контроль работы водогрейного оборудования;
• проверка характеристик теплового носителя на соответствие требованиям;
• контроль показаний манометра и давления в трубопроводах;
• систематический визуальный осмотр трубопроводов и радиаторных батарей.

Настоятельно рекомендуется в процессе эксплуатации и обслуживания периодически выполнять штатное удаление воздушных пробок.

Подписывайтесь так же на наш Youtube, группу , . Там много полезного и интересного контента!

Каким должно быть правильное устройство системы

При проектировании следует предусмотреть, что в горизонтальных трубах может скапливаться воздух, и как его спустить с системы отопления, будет представлять нелегкую задачу

Поэтому важно, чтобы труба верхней подачи имела небольшой уклон, начиная от стояка и далее по ходу движения теплоносителя. В самой верхней точке устанавливают устройство, позволяющее спустить воздух с отопления

Это может быть обычный кран или кран Маевского, но лучше использовать автоматический воздухоотводчик. В более сложной по конфигурации отопительной системе воздухоотводчики монтируют во всех местах, где может возникать проблема завоздушивания. Тогда не возникнет вопроса, как спустить воздух в одном или нескольких радиаторах отопления, поскольку накапливающиеся пузырьки будут понемногу стравливаться из каждой группы составляющих систему элементов.

Подводим итоги

Причин, почему в системе отопления происходит завоздушивание, достаточно много. Так, радиаторы могут выйти из строя из-за некачественного теплоносителя, в составе которого есть примеси и взвесь – клапаны просто засорятся, а заметить это сразу нелегко.

Поэтому особенно важно периодически промывать приборы отопления и проверять исправность клапанов. В противном случае остыть батареи могут в самый неподходящий момент – например, зимой

Впрочем, и завоздушенность сама по себе не так безобидна, как может показаться. Оказывается, остывшая комната и холодные батареи – не самое страшное.

Если вы проживаете в частном доме и отопительная система автономная, то котел вынужден работать «вхолостую», гоняя по отопительной системе воздух, а не теплоноситель, в результате чего увеличивается износ подшипников, и насос выходит из строя.

Проще, конечно же, предотвратить возникновение воздушных пробок – для этого батареям следует уделить пристальное внимание во время ремонта. Нужно использовать только качественные радиаторы от проверенных производителей или установить на каждый радиатор кран Маевского, чтобы в любой момент легко стравить воздух из конкретного отопительного прибора

Нужно использовать только качественные радиаторы от проверенных производителей или установить на каждый радиатор кран Маевского, чтобы в любой момент легко стравить воздух из конкретного отопительного прибора.

Можно использовать автоматический воздухоотводчик, который сможет контролировать работу всей отопительной системы в автономном режиме.

Кроме того, установите дополнительные вентили, выпускающие лишний воздух на извилистых участках отопительного прибора – в местах загибов и поворотов, ведь именно здесь чаще всего образовываются пробки.

Если статья не помогла ответить на вопрос о том, как быстро стравить воздух из батареи правильно, просмотрите видео по теме.

На улице наступают холода, близится отопительный сезон, в трубопроводах весело журчит вода, наполняющая систему. Вместе с ней приходят и ежегодные проблемы в виде еле теплых радиаторов с воздушными пробками. О том, как выпустить воздух из батареи, и будет рассказано в данной статье.

Рассмотрим три возможных варианта производства работ:

• при наличии воздухоотводчика;
• если на радиаторе установлен обычный кран;
• какая-либо арматура отсутствует.

Нет никакой сложности в том, чтобы спустить воздух с батареи, оборудованной ручным воздухоотводчиком – краном Маевского. Для этого следует вооружиться инструментом для откручивания крана, небольшой емкостью и тряпкой.

Простелив на пол тряпку, надо убедиться, что боковое отверстие спускного крана не направлено в сторону стены. Если это так, то надо ее чем-то прикрыть, чтобы грязная вода не попала на отделочный материал вашей комнаты. Далее, под отверстие подставляют емкость, а отверткой (или другим инструментом) аккуратно и не спеша отворачивают винт до появления характерного шипения. Тут надо остановиться и ждать, пока звук не исчезнет.

Прекращение шипения вовсе не свидетельствует о том, что воздух в батарее уже окончился и весь вышел наружу. Часть его остается смешанной с теплоносителем, поэтому необходимо еще немного вывернуть винт, пока из отверстия не пойдет вода. Здесь надо быть особенно внимательным, поскольку в первые моменты теплоноситель может выходить неравномерно и с брызгами. Дождавшись небольшой стабильной струи, можно закручивать клапан. Чтобы убедиться, что все сделано правильно, надо через несколько минут ощупать ранее холодную часть батареи, она должна потеплеть. Если этого не случилось, операцию следует повторить.

Зачастую на различных интернет – ресурсах или форумах даются не совсем корректные советы по устранению воздушных скоплений из отопительного оборудования. Например, что перед откручиванием игольчатого клапана воздухосбрасывателя нужно пойти в подвал и перекрыть весь стояк. Или того хуже – что надо дождаться, пока теплоноситель в системе остынет.

Помните, что воздух будет покидать батарею лишь под давлением вытесняющей его воды. Находясь на последнем этаже и отключив стояк, вы сводите давление и успех вашего мероприятия к нулю. На нижних этажах при отключении сохранится напор водяного столба, находящегося выше вашей квартиры, однако его величины будет недостаточно.